{"id":552,"date":"2013-09-08T19:27:00","date_gmt":"2013-09-08T17:27:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bvvf.nu\/?page_id=552"},"modified":"2014-03-27T19:24:59","modified_gmt":"2014-03-27T18:24:59","slug":"omradesmote-2013","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bvvf.nu\/?page_id=552","title":{"rendered":"Omr\u00e5desm\u00f6te 2013"},"content":{"rendered":"

Sammanfattning dialog med Eskilstuna Kommun<\/strong><\/p>\n

Datum: 2013-08-29\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Plats: Triangelborg\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Inbjuden g\u00e4st: Petter Skarin<\/p>\n

Petter Skarin jobbar som stadsplanerare inom Eskilstuna Kommun inledde med att ber\u00f6mma\u00a0f\u00f6reningen engagemang och den t\u00e4ta dialog med kommunen BVVF har. Detta \u00e4r uppskattat och det \u00e4r inte m\u00e5nga stadsdelar som har detta engagemang.<\/p>\n

F\u00f6rvaltningen har i uppdrag att driva igenom de trafikf\u00f6rb\u00e4ttringar som de politiska partierna beslutar om samt handla f\u00f6r att st\u00f6dja Trafikverkets 0 vision.<\/p>\n

Kommunen arbetar aktivt f\u00f6r att Eskilstuna ska bli en attraktivare stad, en stad som \u00e4r anpassad f\u00f6r alla (gamla unga, g\u00e5ende, cyklister etc.). Historiskt har fokus legat p\u00e5 att f\u00f6rb\u00e4ttra f\u00f6r bilisterna vilket g\u00f6r att stora investeringar beh\u00f6vs f\u00f6r cyklister och g\u00e5ende trafikanter. Just nu satsar Eskilstuna kommun p\u00e5 att f\u00f6rb\u00e4ttra och ut\u00f6ka antalet cykelbanor i kommunen.<\/p>\n

Cykel\/g\u00e5ngv\u00e4g\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/i>Petter Skarin medger att vissa bitar i planl\u00e4ggningen inte har varit tillr\u00e4ckliga n\u00e4r V\u00e4stra Bors\u00f6kna byggdes. V\u00e4stra Bors\u00f6kna \u00e4r ett omr\u00e5de d\u00e4r f\u00f6rb\u00e4ttringar beh\u00f6vs f\u00f6r g\u00e5ende och cyklister. Vissa f\u00f6rb\u00e4ttringar har skett och andra planeras men det kompliceras av att kommunen inte \u00e4ger all mark runt Falkv\u00e4gen (vid backen).<\/p>\n

Idag har det byggts cykelbana \u00f6ver \u00e5sen mot \u00c5sby och det sista arbetet med att avsluta cykelbanan vid \u00e5tervinningsstationen p\u00e5 Flugm\u00f6tesv\u00e4gen p\u00e5g\u00e5r. I planen f\u00f6r 2013 fanns \u00e4ven planer p\u00e5 att bygga en g\u00e5ng\/cykelbana vid Sol\u00e5sv\u00e4gen \u00f6ver mot Berga men detta bygge \u00e4r uppskjutet d\u00e5 dragningen av cykelbanan \u00f6verklagats av boende i n\u00e4romr\u00e5det.<\/p>\n

Det \u00e4r dyrt att bygga g\u00e5ng\/cykelbanor i efterhand s\u00e5 i den m\u00e5n det g\u00e5r f\u00f6rs\u00f6ker Kommunen bygga nya g\u00e5ng\/cykelbanor p\u00e5 samma g\u00e5ng. Kommunen \u00e4r medveten om att det beh\u00f6vs en f\u00f6rb\u00e4ttring av cykel\/g\u00e5ngbana vid Flugm\u00f6tesv\u00e4gen\/Falkv\u00e4gen och i planen finns att bygga en cykelbana vid Flugm\u00f6tesv\u00e4gen (branta backen) fram till gatukorsningen d\u00e4r Flugm\u00f6tesv\u00e4gen \u00f6verg\u00e5r i Falkv\u00e4gen. I samband med detta skulle \u00e4ven en s\u00e4ker \u00f6verg\u00e5ng byggas mellan Flugm\u00f6tesv\u00e4gen och in p\u00e5 Solv\u00e4gen. Prelimin\u00e4rt skall denna cykelbana byggas under 2014 om markfr\u00e5gan kan l\u00f6sas och slutf\u00f6ras \u00e4ven om cykelbanan\/g\u00e5ngv\u00e4gen Sol\u00e5sv\u00e4gen mot Berga blir ytterligare f\u00f6rdr\u00f6jd. I och med dessa \u00e5tg\u00e4rder anser kommunen att det finns ett bra fl\u00f6de f\u00f6r boende att ta sig mellan V\u00e4stra Bor\u00f6kna\/Berga\/Mesta.<\/p>\n

Kommunen \u00e4r medveten om att det finns \u00f6nskem\u00e5l om att f\u00e5 en g\u00e5ng\/cykelbana hela Falkv\u00e4gen upp till korsningen Grusv\u00e4gen men detta \u00e4r inget som finns i planeringen idag.<\/p>\n

Biltrafik\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/i>Det finns en hastighetss\u00e4nkning planerad i omr\u00e5det fr\u00e5n 50 km\/tim till 40km\/tim p\u00e5 de str\u00e4ckor som inte har 30 km\/tim idag. Idag g\u00e4ller h\u00f6gerregeln i hela omr\u00e5det. Inga v\u00e4jningshinder \u00e4r planerade d\u00e5 inget tyder p\u00e5 att s\u00e5dana skulle beh\u00f6vas. Bilister med k\u00f6rkort f\u00f6rv\u00e4ntas veta och f\u00f6lja h\u00f6gerregeln. Flugm\u00f6tesv\u00e4gen\/Falkv\u00e4gen \u00e4r ingen huvudled. H\u00f6gerregel g\u00e4ller i hela omr\u00e5det.<\/p>\n

Idag finns ingen tidsplan p\u00e5 n\u00e4r en omskyltning kan ske. BVVF har erbjudit sig att finansiera de nya skyltarna f\u00f6r att skynda p\u00e5 en trafiks\u00e4nkning men Kommunen har tackat nej med h\u00e4nvisning till att inget omr\u00e5de\/f\u00f6rening\/enskild medborgare ska kunna k\u00f6pa sig f\u00f6rtur om ekonomisk m\u00f6jlighet finns. D\u00e4remot visar detta erbjudande p\u00e5 att boende i V\u00e4stra Bors\u00f6kna ser en s\u00e4nkning av hastigheten som en akut \u00e5tg\u00e4rd.<\/p>\n

BVVF har ans\u00f6kt om att ha 22 bloml\u00e5dor utplacerade i olika delar av omr\u00e5det d\u00e4r 30 km\/tim g\u00e4ller. Alla bloml\u00e5dor har m\u00e4rkts ut med bl\u00e5 f\u00e4rg p\u00e5 v\u00e4gen d\u00e4r de ska st\u00e5. I och med detta tar Kommunen p\u00e5 sig ansvaret om n\u00e5got h\u00e4nder. Den person som flyttar bloml\u00e5dorna \u00e4r juridiskt bindande om n\u00e5got skulle h\u00e4nda<\/i><\/b> <\/i>varp\u00e5 det \u00e4r viktigt att bloml\u00e5dorna inte flyttas.<\/p>\n

Idag finns det stora problem med skadeg\u00f6relse p\u00e5 bloml\u00e5dorna och fr\u00e5gan lyftes om det skulle g\u00e5 att f\u00e5 fasta hinder. Petter Skarin \u00f6ppnade f\u00f6r att V\u00e4stra Bors\u00f6kna skulle kunna vara pilot p\u00e5 nya v\u00e4ghinder som testas samt att man tillsammans med trafiksektionen inom BVVF tittar vidare p\u00e5 alternativ som skulle kunna ers\u00e4tta bloml\u00e5dorna.<\/p>\n

Petter Skarin \u00f6ppnade \u00e4ven f\u00f6r att det ev. skulle kunna ges dispans p\u00e5 att f\u00e5 ha bloml\u00e5dor p\u00e5 de str\u00e4ckor d\u00e4r det \u00e4r 50 km\/tim idag. Detta skulle kunna vara ett bra s\u00e4tt att f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 ner hasigheten p\u00e5 str\u00e4ckan d\u00e4r Falkv\u00e4gen b\u00f6rjar upp till Bj\u00f6rktrastv\u00e4gen.<\/p>\n

Trafiksituationen kring Mesta Skola diskuterades av m\u00f6tesdeltagarna och hur den upplevdes av skolpersonal och f\u00f6r\u00e4ldrar. Antalet platser \u00e4r f\u00f6r f\u00e5 d\u00e5 m\u00e5nga f\u00f6r\u00e4ldrar har sm\u00e5 barn som inte kan l\u00e4mnas i kvar i bilen och eleverna beh\u00f6ver f\u00e5 s\u00e4llskap av f\u00f6r\u00e4ldern till skolg\u00e5rden. Petter Skarin kunde inte ge n\u00e5gon information om hur tanken var med denna ombyggnad utan h\u00e4nvisar till den grupp som Mesta Skola har kontakt med p\u00e5 Kommunen. Deltagare delgav \u00e4ven att m\u00e5nga f\u00f6r\u00e4ldrar inte v\u00e5gar l\u00e5ta sina barn cykla till skola eller g\u00e5 till bussh\u00e5llsplatsen i V\u00e4stra Bors\u00f6kna p\u00e5 grund av trafiksituationen. Detta kan vara en anledning till att fler f\u00f6r\u00e4ldrar l\u00e4mnar sina barn vid skolan vilket ger en \u00f6kad biltrafik.<\/p>\n

Korsningen Falkv\u00e4gen-Svanv\u00e4gen diskuterades och den tv\u00e4ra kurva som finns d\u00e4r. Deltagare lyfte fr\u00e5gan om denna kurva inte var feldoserad vilket Petter Skarin inte hade n\u00e5gon k\u00e4nnedom om. Petter Skarin tog med sig fr\u00e5gan och lovade unders\u00f6ka fr\u00e5gan. \u00c4ven h\u00e4r finns \u00f6nskem\u00e5l om en s\u00e4ker \u00f6verg\u00e5ng i form av upph\u00f6jd g\u00e5ng\/cykelv\u00e4g. Detta \u00e4r inget som finns med i planeringen och Kommunen skulle ha sv\u00e5rt att tillgodose alla korsningar. Prioriteringen ligger p\u00e5 de omr\u00e5den d\u00e4r flest olyckor h\u00e4nder som exempelvis Gillbergaplan.<\/p>\n

Flera deltagare upplever att Tranv\u00e4gen har m\u00e5nga farliga korsningar och att sikten periodvis \u00e4r d\u00e5lig p.g.a. h\u00f6ga h\u00e4ckar etc. Det finns regler f\u00f6r hur h\u00f6ga h\u00e4ckar f\u00e5r vara. Dessa \u00e5terfinns p\u00e5 Kommunens hemsida.<\/p>\n

Busstrafik\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/i>Petter Skarin informerade om att under 2014 ska v\u00e4ndplatsen i V\u00e4stra Bors\u00f6kna byggas om. Anledningen \u00e4r att v\u00e4ndplanen inte anses vara tillr\u00e4ckligt bra utformad f\u00f6r att en buss ska kunna v\u00e4nda runt utan hinder om det finns andra fordon parkerade i v\u00e4ndzonen.<\/p>\n

Deltagare p\u00e5 m\u00f6tet diskuterade busst\u00e4theten de boende kring \u00d6rnv\u00e4gen upplever och fr\u00e5gade Petter om det skulle kunna finnas m\u00f6jlighet att f\u00e5 en ny bussh\u00e5llsplats l\u00e4ngre ner mot Flugm\u00f6tesv\u00e4gen och p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt kunna flera boende att f\u00e5 n\u00e4rmare till en bussh\u00e5llsplats. Planering av busslinjer faller inte under Petters Skarins ansvar men trafiksektionen inom BVVF informerade om att inga s\u00e5dana planer finns idag och att antalet hus varit f\u00f6r f\u00e5 f\u00f6r att f\u00e5 flera h\u00e5llplatser. Med ytterligare planer p\u00e5 nya hus kan denna fr\u00e5ga ev. bli aktuell igen.<\/p>\n

En fr\u00e5ga st\u00e4lldes om det kunde vara s\u00e5 att kommunen kunde t\u00e4nka sig att subventionera busstrafiken genom att s\u00e4nka priset f\u00f6r en bussbiljett, kanske skulle det leda till att fler f\u00f6r\u00e4ldrar skulle v\u00e4lja att \u00e5ka buss med sina barn till skolan och arbetet? Petter Skarin informerade om att f\u00f6r tillf\u00e4llet s\u00e5 subventionerar Kommunen viss del av m\u00e5nadsbiljetten men k\u00e4nde inte till n\u00e5gra planer p\u00e5 ytterligare en s\u00e4nkning.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sammanfattning dialog med Eskilstuna Kommun Datum: 2013-08-29\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Plats: Triangelborg\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Inbjuden g\u00e4st: Petter Skarin Petter Skarin jobbar som stadsplanerare inom Eskilstuna Kommun inledde med att ber\u00f6mma\u00a0f\u00f6reningen engagemang och den t\u00e4ta dialog med kommunen BVVF har. Detta \u00e4r uppskattat och det \u00e4r … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":615,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-552","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bvvf.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bvvf.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bvvf.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bvvf.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bvvf.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=552"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.bvvf.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":584,"href":"https:\/\/www.bvvf.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/552\/revisions\/584"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bvvf.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bvvf.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}